La corporación estatal Rostec está aumentando la producción de detalles de alta tecnología para motores de aviación de turbina de gas. Los álabes de las unidades de potencia son uno de los componentes más intensivos en conocimiento y difíciles de fabricar, según informó el servicio de prensa.
Solo alrededor del 5% de los países poseen la tecnología para crearlos, y Rusia está entre ellos. Los detalles tienen una geometría externa compleja, y los álabes de turbina refrigerados tienen una geometría aún más compleja de cavidades y canales internos diseñados para su refrigeración.
Durante el funcionamiento del motor, la temperatura de los gases que hacen girar la turbina puede elevarse hasta los 2000 grados Celsius.
Esto es más alto que la temperatura de fusión del metal del que están hechos los álabes de la turbina. Solo un conjunto de medidas (el uso de aleaciones resistentes al calor de alta tecnología, la aplicación de un sistema de refrigeración y la aplicación de un revestimiento de protección térmica) permite que dichos álabes funcionen en condiciones extremas, manteniendo la integridad durante toda la vida útil establecida.
Los especialistas producen varios cientos de tipos de álabes de compresores y turbinas para motores. Hoy en día, están creciendo el ritmo y el volumen de producción de estas piezas para las unidades de potencia que equipan aviones y helicópteros nacionales.
En un motor puede haber más de 3000 álabes diferentes, desde álabes de compresor en miniatura con una altura de unos 20 mm hasta álabes de ventilador de motor con una altura de un metro o más. Por ejemplo, la altura del álabe de trabajo del ventilador del motor ПД-35 es de 1,3 metros.
Anteriormente, www1.ru informó que en Rusia aparecerá un sistema unificado de mantenimiento de aviones «Байкал», «Освей» y «Ладога».
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