En Rusia han inventado un método revolucionario para diagnosticar motores turborreactivos en estado ensamblado

Especialistas de la empresa Smart Engines han propuesto una nueva metodología para realizar la tomografía de un motor a reacción completo, sin desmontarlo en piezas y con una sola medición tomográfica en una instalación industrial en serie. Se han invertido cinco millones de dólares en el desarrollo de la tecnología de IA.

La especificidad de la investigación de los motores a reacción está relacionada con los requisitos fundamentalmente diferentes para los materiales utilizados para crear las partes "frías" y "calientes" del motor.

Para la parte "caliente" del motor, es importante que las piezas soporten sobrecargas y altas temperaturas. La parte "fría", la propia carcasa y el compresor, se crean con materiales ligeros para reducir al máximo el peso total del motor. Los materiales densos y resistentes al calor son capaces de absorber toda la radiación, mientras que los materiales ligeros son casi transparentes. Como resultado, en la tomografía del motor no se ven algunos defectos reales.

Los investigadores han propuesto una nueva metodología de control no destructivo que combina tecnologías de IA y tomografía computarizada para obtener una reconstrucción tomográfica objetiva de unidades totalmente metálicas "ensambladas". La tecnología construye un gemelo digital del motor y permite detectar de forma fiable defectos (grietas, vacíos, delaminaciones) y virutas metálicas con una sola medición.

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