La publicación «Журнал Авто.ру» ha publicado el primer test del Lada Largus actualizado, que ahora se produce en Izhevsk.
Externamente, la novedad casi no se diferencia de la versión anterior, que se ensamblaba en Togliatti: la soldadura y la pintura están hechas con cuidado, los paneles están bien ajustados. Sin embargo, no ha estado exento de deficiencias: el joystick de ajuste de los espejos, heredado de los modelos franceses, no solo estaba incómodamente ubicado debajo del freno de mano, sino que también estaba roto en el coche de prueba.
En la configuración básica, el Largus ahora no está equipado con un sistema de audio en absoluto, y en la versión tope de gama recibió una pantalla táctil EnjoY Pro en lugar del antiguo sistema multimedia Renault. Al mismo tiempo, el modelo perdió una serie de opciones útiles: desaparecieron la bandeja del techo, las ventanillas de la tercera fila, los faros antiniebla, la calefacción del volante y de los asientos traseros, así como los puertos USB para los pasajeros.
La dinámica y la управляемость del Largus se mantuvieron iguales, pero durante la prueba, el trabajo de los frenos preocupó seriamente a los revisores. En el asfalto helado, durante el frenado brusco, el ABS funcionó de forma extraña: se escuchó un crujido y el coche casi dejó de decelerar, como si se deslizara sobre hielo, aunque la superficie no parecía resbaladiza.
Lea también sobre el tema:
«Всё по уму»: автоэксперт Кадаков посмотрел, как производят LADA Largus в Ижевске
