Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas podr\u00edan recibir pronto un refuerzo significativo: el nuevo caza de generaci\u00f3n \u00ab4++\u00bb MiG-35, equipado con tecnolog\u00edas de quinta generaci\u00f3n, comenzar\u00e1 a entrar en servicio. Este caza universal con excelentes caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas est\u00e1 destinado no solo a los pilotos rusos, sino tambi\u00e9n a los clientes extranjeros. El MiG-35 fue recientemente mostrado en Riad en la segunda edici\u00f3n de la World Defense Show 2024. As\u00ed lo escribe Bulgarian Military.
La publicaci\u00f3n, citando declaraciones p\u00fablicas de representantes de UAC, se\u00f1ala que el caza se encuentra en la fase final de las pruebas estatales, que se est\u00e1n llevando a cabo en condiciones de combate reales. Una vez finalizadas las pruebas estatales, el Ministerio de Defensa ruso tomar\u00e1 una decisi\u00f3n final sobre la entrega de este avi\u00f3n a las Fuerzas Aeroespaciales. Tambi\u00e9n se resolver\u00e1n las cuestiones de los pedidos y entregas del MiG-35 a las partes interesadas extranjeras.
El caza MiG-35 se desarroll\u00f3 originalmente utilizando tecnolog\u00edas y materiales para cazas de quinta generaci\u00f3n. Est\u00e1 dise\u00f1ado para operar en zonas de conflicto armado de alta intensidad y en condiciones de densa defensa a\u00e9rea enemiga, incluidos los sistemas avanzados de defensa a\u00e9rea. El MiG-35 es capaz de alcanzar una velocidad de hasta 2100 km/h. Su techo pr\u00e1ctico se estima en 16 km, y su alcance m\u00e1ximo de vuelo es de 3000 km. Al mismo tiempo, las sobrecargas operativas pueden ser de hasta 9G.
Bulgarian Military record\u00f3 que el caza es capaz de realizar tareas no solo para destruir objetivos a\u00e9reos en cualquier momento del d\u00eda y en cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica, sino tambi\u00e9n para atacar objetivos terrestres y de superficie. Para el MiG-35, no importa si sus objetivos se mueven o no en el espacio.
En comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n b\u00e1sica, el MiG-35 modernizado se distingue por su baja visibilidad para los radares, un nuevo equipo de a bordo, unificado con el Su-30SM2 y el Su-35SM, una nueva ala de mayor superficie y la capacidad de utilizar el armamento a\u00e9reo de alta precisi\u00f3n m\u00e1s moderno. Se inform\u00f3 de que el MiG-35 puede utilizar todo el espectro de los misiles guiados y no guiados m\u00e1s modernos, al igual que los cazas Su-35S y Su-57, as\u00ed como las municiones guiadas de alta precisi\u00f3n m\u00e1s modernas, incluidos varios tipos de bombas a\u00e9reas con m\u00f3dulos de control y correcci\u00f3n. Adem\u00e1s, el caza recibir\u00e1 el nuevo sistema de navegaci\u00f3n resistente a las interferencias BINS-SP2M, dise\u00f1ado para los cazas de quinta generaci\u00f3n Su-57. Es dos veces m\u00e1s preciso y tiene una vida \u00fatil m\u00e1s larga que las versiones anteriores de los sistemas de navegaci\u00f3n inercial, es altamente fiable y no requiere mantenimiento especial.
Como medios de detecci\u00f3n y gu\u00eda hacia el objetivo, el avi\u00f3n estar\u00e1 equipado con una nueva estaci\u00f3n optoelectr\u00f3nica, un nuevo sistema de gu\u00eda hacia el objetivo colocado en el casco y una estaci\u00f3n de radar \u00abZhuk-A\u00bb resistente a las interferencias con una nueva antena con una matriz de fases activa. Permite rastrear simult\u00e1neamente hasta 30 objetivos a\u00e9reos enemigos a una distancia de hasta 300 km.
En cuanto a la planta motriz, el MiG-35 estar\u00e1 equipado con nuevos motores modulares m\u00e1s eficientes con mayor empuje y vida \u00fatil, una c\u00e1mara de postcombusti\u00f3n y un sistema digital de control y supervisi\u00f3n autom\u00e1ticos. Se trata del RD-33MKB con capacidad de control del vector de empuje, o de una modificaci\u00f3n del RD-33MK sin ella. La publicaci\u00f3n se\u00f1ala que a\u00fan no hay datos m\u00e1s precisos sobre el tipo de motores que se instalar\u00e1n finalmente en el caza.
Tampoco hay informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo se implementar\u00e1n otras dos capacidades \u00fanicas del MiG-35. Se inform\u00f3 de que el caza podr\u00e1 servir como buque cisterna a\u00e9reo para otros cazas y para los modernos drones rusos.
Anteriormente, el piloto de pruebas de la Oficina de Dise\u00f1o A. I. Mikoyan, Dmitry Selivanov nombr\u00f3 las principales diferencias entre el nuevo caza MiG-35 y su predecesor, el MiG-29.
