«Сухие» оставили МиГ позади: в Eurasian Times объяснили, почему МиГ-35 приходится бороться за покупателей

МиГ-35 — новейший многофункциональный авиационный комплекс поколения «4++», созданный АО «РСК «МиГ» для работы в зонах вооруженных конфликтов высокой интенсивности в условиях насыщенной ПВО противника. Это модернизированный вариант самолета МиГ-29, который не смог повторить коммерческий успех своего предшественника, пишет Eurasian Times.

Самолет представили в 2017 году на производственном комплексе РСК «МиГ» в подмосковных Луховицах. Год спустя Минобороны заказало первую поставку МиГ-35. В России полагают, что самолет имеет высокий экспортный потенциал.

МиГ-35 модернизировали. Количество боевых модулей увеличили до 9 (аналогично МиГ-29М2). Планировалось, что МиГ-35 будет запускать крылатую ракету Х-36 «Гром-1», что даст ему большую дальность удара, чем МиГ-29.

Eurasian Times

Как пишет Eurasian Times, сейчас экспорт российских самолетов замедлился. У иностранных заказчиков снижается интерес к МиГ. Многие предпочитают более новые самолеты пятого поколения Су-57, а также перспективный Су-75. Очевидно, что «Сухие» оставили МиГ позади.

В 2014 году Египет рассматривал покупку МиГ-35, но в итоге заказал у России МиГ-29. Бангладеш планировал закупить МиГ-35, однако из-за нехватки финансирования сделка не состоялась.

Особенности МиГ-35

На самолете МиГ-35 установлены глубоко модернизированные двигатели РД-33МК, с увеличенным ресурсом в 4000 часов. Разработчики также позаботились о радаре нового поколения с АФАР, позволяющем одновременно сопровождать до 30 воздушных целей на расстоянии до 160 км.