Новый российский истребитель поколения «4++» МиГ-35 отличается от МиГ-29, на основе которого он был создан. Об этом сообщил летчик-испытатель ОКБ имени А. И. Микояна Дмитрий Селиванов.
По его словам, у самолета новые бортовая радиолокационная станция, прицельно-навигационный комплекс и некоторые фрагменты кабинного оборудования.
Директор ОКБ имени Микояна Алексей Матвеев отметил, что у МиГ-35 больше площадь крыла. Инженеры увеличили количество точек подвесок на крыле с шести до восьми, установили новый двигатель с увеличенной тягой и новую оптико-локационную станцию.
При разработке истребителя МиГ-35 конструкторы особое внимание уделили улучшению эксплуатационных характеристик. Теперь композитные материалы составляют до 30% покрытия фюзеляжа.
МиГ-29 — советский и российский истребитель четвертого поколения. Он предназначен для уничтожения воздушных целей, главным образом в пределах радиолокационного поля управления, а также для поражения наземных целей с применением неуправляемых средств поражения в условиях визуальной видимости.
Ранее www1.ru сообщал, что ВКС России призвали оснастить РЛС 48Я6-К1 «Подлёт-К1» для обнаружения тяжелых БПЛА А-22 и ракет SCALP-EG.
Читайте материалы по теме:
Ракета Х-58УШКЭ полетит дальше и точнее благодаря небольшой переделке: КВО снизится до 7 м
Перешла с небес на землю: ЗРК «Оса-АКМ» оснастили авиационной управляемой ракетой Р-73РМД-2
«Фурия» и «Лелека-100» не обнаружат: пример идеальной маскировки танка Т-80У на боевой позиции
Сейчас на главной
Возможность определять возраст через мессенджер есть в 70 тысячах магазинов
Реставрация и ввод в эксплуатацию намечены на 2026–2027 годы
Госдума в первом чтении приняла законопроект для пресечения незаконных действий с картами
Росалкогольтабакконтроль получает полномочия для ограничения работы сайтов
Стандартная установка теперь может нести до 48 ракет вместо 12
Учёные фиксируют начало длительной депрессии солнечного цикла
Аппарат рассчитан на полезную нагрузку до 15 кг и предназначен для логистики на передовой
В ведомстве подчеркнули, что подразделения используют только штатные средства
Эксперты поддержали инициативу, но требуют видеозаписи каждой процедуры
Неисправности подземных коммуникаций случаются в 30 раз реже, чем на воздушных линиях
Ни один сервис не распознал острое состояние и не направил пользователя к специалисту
Авиакомпании «Россия» и Nordwind завершили программу вывозных полётов