En el astillero de Vyborg se está construyendo un rompehielos diésel-eléctrico del proyecto 21900M2 (basado en el proyecto 21900M), que se inició en 2022 para la Empresa Estatal Federal Unitaria "Rosmorport". La construcción está supervisada por especialistas del Registro Marítimo Ruso de Navegación.
El buque podrá asegurar el pilotaje de rompehielos y el remolque de buques de gran tonelaje, transportar carga (hasta 33 contenedores en la parte abierta de la cubierta superior). Se espera que el rompehielos entre en servicio en 2028.
Características del rompehielos del proyecto 21900M2:
- Velocidad: 17 nudos
- Régimen autónomo: 40 días
- Plataforma de helicópteros para el aterrizaje del Ka-32
- Grado de automatización: AUT1-ICS
- Sistema de gestión integrado por ordenador
- Tripulación: 35 personas, personal especial: 22 personas
- Clase de hielo Icebreaker 7
En la década de 2010, el astillero de Vyborg implementó el proyecto 21900M. Los constructores navales construyeron tres rompehielos diésel-eléctricos: «Vladivostok», «Murmansk» y «Novorossiysk». Los buques se distinguen por su alta maniobrabilidad y su capacidad para realizar operaciones de rompehielos con un espesor de hielo de hasta 1,5 m.
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