En la empresa «Urales Lokomotivy» (que forma parte del holding STM) se completó la prueba del bogie para la locomotora diésel магистральной 2TE35A. Así lo informó el servicio de prensa de la empresa.
El bogie fue equipado con un accionamiento de tracción asíncrono de producción nacional. Para su creación se utilizaron ruedas laminadas y se aplicó una transmisión de un solo diente. Según los desarrolladores, estas soluciones técnicas se aplicaron por primera vez.
En el sistema de frenos del bogie se introdujo uno de los nuevos desarrollos de los diseñadores de «Urales Lokomotivy»: un bloque de zapatas de freno. Esta solución técnica permitió reducir el número de piezas móviles de la transmisión de palanca de freno.
Las dos primeras muestras están listas y se enviaron a la planta de construcción de locomotoras diésel de Lyudinovo. En esta empresa se está ensamblando la locomotora diésel магистральной 2TE35A.
Cabe recordar que la locomotora diésel 2TE30 planea utilizarse en tramos no electrificados de las магистралей Baikal-Amur y Transiberiana. Sus pruebas comenzarán en 2025.
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