Las nuevas locomotoras eléctricas de cuatro secciones 4ES5K "Ermak" siguen llegando al polígono oriental para aumentar el volumen de carga de los puertos orientales. Así lo informó el servicio de prensa de la empresa "LocoTech-Service".
La locomotora eléctrica 4ES5K de la serie "Ermak" puede transportar trenes de más de 8.000 toneladas. Fue creada en la planta de construcción de locomotoras eléctricas de Novocherkassk. En su diseño se tuvieron en cuenta las características del complejo perfil de la vía del Ferrocarril del Lejano Oriente (DVZhD).
Las máquinas de cuatro secciones tienen una potencia superior a la de sus predecesoras gracias a un equipo eléctrico mejorado y a un sistema de control por microprocesador. Las locomotoras eléctricas se someten a mantenimiento técnico en el volumen TO-2 y a reparaciones actuales en el volumen TR-50, TR-250 y TR-500.
Cabe destacar que antes en el polígono oriental circulaban locomotoras eléctricas de dos secciones. Pero con una fuerte pendiente de la vía, había que montar locomotoras de cuatro secciones a partir de ellas. Dos secciones fueron separadas de la posibilidad de realizar reparaciones de averías durante el movimiento. Esto motivó la sustitución de las locomotoras eléctricas de dos secciones por análogos de cuatro secciones.
El "Ermak" reforzado de cuatro secciones hace frente a tramos de terreno difíciles. Las locomotoras de dos secciones tampoco se quedan sin demanda: se trasladan a tramos con un relieve más suave.
La sustitución completa de los modelos de dos secciones por los de cuatro secciones se llevará a cabo en 2035. El año que viene, el polígono oriental contará con 37 unidades más de 4ES5K "Ermak".
Anteriormente, www1.ru informó de que en Rusia se crearán tres nuevos modelos de locomotoras principales.
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