El viceprimer ministro de Rusia, jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Denis Manturov, anunció la aparición de una nueva marca nacional en el mercado aéreo ruso.

Los aviones Superjet están tratando de alcanzar y superar a sus competidores extranjeros en el transporte de pasajeros en términos de horas de vuelo por mes. Y son capaces de hacerlo: solo una de las compañías aéreas, Red Wings, tuvo un indicador de 300-370 horas al mes para estos aviones
Los aviones Superjet están tratando de alcanzar y superar a sus competidores extranjeros en el transporte de pasajeros en términos de horas de vuelo por mes. Y son capaces de hacerlo: solo una de las compañías aéreas, Red Wings, tuvo un indicador de 300-370 horas al mes para estos aviones
Источник изображения: Grupo Rostec

 Incluirá al menos dos marcas rusas relativamente nuevas de aviones con un grado de localización creciente hasta el máximo: MC-21 y Superjet. Así lo anunció durante una entrevista con la agencia de noticias TASS.

No ocultaré que estamos trabajando en esta dirección [unificación de marcas]. No voy a decir definitivamente a qué solución nos estamos acercando, pero es obvio que lo anunciaremos en un futuro próximo.
Viceprimer ministro de Rusia, jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Denis Manturov

Anteriormente, la idea de crear una marca rusa unificada de aviación civil ya se había planteado a nivel de UAC y Rostec.

Anteriormente, Rosaviatsia aprobó la modernización del avión de pasajeros de línea principal MC-21-300/310. Ahora puede transportar 36 pasajeros más: 211 personas en lugar de 175. Las primeras entregas del avión recién certificado y los primeros vuelos con pasajeros están previstos para 2024.

Los aviones Superjet también están cambiando en forma y contenido. En particular, el SSJ-100, que también puede cambiar su nombre, está recibiendo motores rusos,  un nuevo fuselaje e incluso nuevos algoritmos para la reparación de varios componentes electrónicos y del motor.