Tanque reactivo: Un experimento soviético que pudo cambiarlo todo

El "Objeto 604" era un impresionante ejemplo de tecnología militar: un barreminas turborreactivo

El período de la Guerra Fría estuvo marcado por un rápido desarrollo de las tecnologías militares, donde la necesidad, como es sabido, estimula la invención, y los tiempos de guerra a menudo las hacen surgir de la necesidad. Entre la multitud de soluciones de ingeniería que asombran la imaginación, destaca el proyecto soviético del tanque "Progrev-T".

Comencemos definiendo el concepto clave. Un barreminas es un tipo especial de equipo militar creado para abrir pasajes seguros en campos minados, facilitando el movimiento tanto de la infantería como de los vehículos de combate. Existen muchos enfoques para desactivar estos dispositivos mortales, y los ingenieros rusos desarrollaron uno de los más inusuales. Este proyecto fue bautizado con un nombre misterioso e imponente: "Objeto 604".

Ingenieros soviéticos reacondicionaron un tanque T-55, equipándolo con un motor a reacción de un caza MiG-15, para crear una máquina de desminado única: un "rastreador de gas dinámico". Este desarrollo, que surgió en respuesta a las dificultades de la guerra soviético-afgana y al uso activo de minas por parte de los muyahidines, estaba destinado a destruir minas en las carreteras utilizando un potente escape a reacción y altas temperaturas.

El T-55 modificado recibió un motor turborreactor de aviación Klimov VK-1. Su chorro de gases calientes dirigido hacia abajo creó una zona de impacto de 10 a 12 metros de ancho, lo que permitió que la máquina avanzara lentamente. A diferencia de los rastreadores mecánicos tradicionales, el sistema "Progrev-T" utilizaba el calor y la energía del motor para derretir el suelo y detonar las minas. Los prototipos, probados a finales de los años 70 y principios de los 80, se utilizaron con éxito en Afganistán para desactivar artefactos explosivos improvisados en las carreteras, y el suministro de combustible permitió despejar hasta 11 kilómetros de camino.

La construcción híbrida, creada a partir de experimentos soviéticos con equipos readaptados, combinaba la movilidad y la protección del T-55 con la fuerza destructiva del motor del MiG-15 (una tecnología probada en la Guerra de Corea).

El proyecto se enfrentó a numerosos problemas que lo condenaron al olvido. El principal era su baja discreción: el fuerte motor a reacción atraía la atención del enemigo. La máquina era voluminosa y poco práctica para operaciones de campo prolongadas, como en Afganistán. La alta temperatura del motor representaba un peligro para la tripulación y las fuerzas amigas, y las dimensiones limitaban la maniobrabilidad. En Afganistán, el "Progrev-T" tuvo un éxito parcial en la limpieza de nieve y hielo, pero como barreminas fue terrible. En la década de 1980, el proyecto se congeló y solo se produjeron prototipos, lo que refleja la tendencia de los ambiciosos pero poco prácticos desarrollos militares soviéticos.

Características técnicas:

masa de combate: 37 t
ancho de arrastre: 10–12 m
velocidad de arrastre: 1 ... 3 km/h
fiabilidad del arrastre: 99%
tiempo de funcionamiento continuo: 2,5 h
arrastre de minas a una profundidad: hasta 20 cm (cuando se trabaja como escarificador, hasta 50 cm) desde la parte superior del cigüeñal