En los cazabombarderos multifuncionales Su-34 y en los cazas polivalentes supermaniobrables Su-35 se utiliza electrónica de producción occidental, afirma el experto militar de la publicación Defense blog, Dylan Malyasov, refiriéndose a un informe de expertos belgas.
En el informe se indica que componentes fabricados en EE. UU., Alemania, Japón, Taiwán y Corea del Sur llegaron a aviones rusos, a pesar del estricto control de exportación.
Especialistas belgas identificaron 1115 componentes en el Su-34 y el Su-35, relacionándolos con 141 fabricantes, incluyendo Analog Devices, Texas Instruments, Murata, Maxim, OnSemi, Intel y Vicor.
Según ellos, en el Su-35S se encontró un 62,3% de microchips estadounidenses, un 18,4% japoneses y un 7,7% europeos. En el Su-34, la proporción de componentes estadounidenses supuestamente fue del 68%, la de japoneses del 16,2% y la de europeos del 7%. También se instalaron piezas suizas, taiwanesas y surcoreanas en los aviones.
La investigación reveló complejas cadenas de suministro a través de las cuales Rusia sigue recibiendo estos componentes. Los datos aduaneros mostraron que los importadores rusos adquieren componentes críticos a través de países intermediarios como China, Hong Kong, Turquía, EAU y varios estados europeos. Solo en 2023, Rusia recibió más de 180.000 lotes de microelectrónica prioritaria por un valor total de unos 805,6 millones de dólares.
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