Самолёт первых лиц: секретную связь на Ил-96-300 оказалось невозможно подслушать

В отечественной авиации есть один самолёт, который хорошо известен практически всем, но его никто не видел в роли обычного пассажирского лайнера. Ил-96 стал гордостью советского авиапрома для конкуренции с лучшими зарубежными машинами и дальних перелётов.

Не для чужих ушей

Для Ил-96-300 разработали уникальную высококлассную систему связи, обеспечивающую непрерывный контакт с наземными центрами управления.

Благодаря ей первые лица государства могут вести любые переговоры без риска перехвата ценной информации. Характеристики бортовых комплексов, что неудивительно, в открытых источниках не публикуются.

Упор на надёжность, а не экономию

При разработке Ил-96 инженеры сделали упор на выносливость и надёжность, а не экономичность. В результате получился самолёт, который часто сравнивают с «летающим танком».

Конструкция лайнера рассчитана на серьёзные нагрузки, а прочность корпуса предусматривает даже избыточный запас. Именно по этой причине авиакомпании, заинтересованные в экономичности полётов, в сторону этого самолёта не смотрят.

Четыре лучше двух

Самолёт получил сразу четыре турбовентиляторных двигателя ПС-90А тягой по 16 т каждый. В случае поломки и выхода из строя одного агрегата экипаж спокойно продолжит полёт.

При этом Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) рассматривает создание новой версии Ил-96 с двумя отечественными двигателями ПД-35. Авиаэксперт Роман Гусаров назвал эту задачу сложной, но решаемой.

Ранее www1.ru сообщал, что Ан-124 «Руслан» отправился в Иран с территории производителя Су-30 и Як-130.

Читайте ещё материалы:

• Производителю Ми-8 и «Ансатов» предъявили судебный иск на десятки миллионов рублей

• Россия откроет производство Ил-76 за рубежом

• Без самолёта строить ПД-35 очень дорого: двигателю нужны крылья