
Ту-214 против МС-21: стоит ли менять проверенное на экспериментальное?
Ту-214 остаётся единственным российским лайнером с международной сертификацией

Ту-214 остаётся единственным российским лайнером с международной сертификацией

Система сокращает сроки разработки на 40% и снижает затраты на испытания

Роман Гусаров: 200 млн рублей за самолёт — недёшево, но альтернативы нет

Новые радиомаяки работают в автоматическом режиме и поддерживают связь с сотнями воздушных судов сразу

В компании выразили готовность в случае проведения второго этапа конкурса торгов

Авторы проекта предусмотрели резервирование тяги при отказе основных двигателей

Власти южноамериканской страны пытаются вернуть деньги от недобросовестных контрагентов

Единственного подавшего заявку не допустили к торгам

Почему российские самолёты до сих пор числятся на Бермудах — и как их оттуда выводят

Разработка позволит беспилотникам работать при потере сигнала GPS

Индия рассматривает сотрудничество с Россией сразу по двум самолётам

От Ту-154 до Boeing: как эволюция технологий сделала заднее расположение моторов устаревшим решением

Олег Пантелеев: авиакомпаниям важна не стоимость самолёта, а сумма месячного лизингового платежа и параметры субсидирования

Инженеры комбинируют суперсплавы, керамику и воздушную пленку, чтобы удержать металл в форме

Авиаперевозчики получают господдержку «с точки зрения других приоритетов»