В ИРНИТУ завершили второй этап разработки технологии и специнструмента, предназначенного для ускорения и повышения качества производства деталей лайнеров Superjet New и МС-21. Специалисты оптимизировали сверление смешанных пакетов из титановых и алюминиевых сплавов по заказу ПАО «Яковлев». Новое решение прошло успешно лабораторную отработку на опытных образцах.
Разделка отверстий в конструкциях из разнородных металлов — одна из наиболее сложных операций при сборке элементов планера. Титан требует низких скоростей резания, тогда как алюминий обрабатывается на высоких. Из-за этого технологи вынуждены искать узкий компромиссный диапазон параметров, при котором инструмент не изнашивается раньше времени, а качество отверстий остаётся в пределах строгих авиационных допусков.
Работы ведутся в лаборатории «Цифровые технологии производства изделий из полимерных композиционных материалов» (программа «Приоритет 2030») под руководством кандидата технических наук Юрия Иванова. Специалистам удалось подобрать оптимальную геометрию режущего инструмента и режимы резания, обеспечивающие высокую точность и стойкость оборудования.
Ранее, на первом этапе, инженеры спроектировали технологическую оснастку для труднодоступных зон планера самолёта RRJ-95NEW-100. Завершающим шагом станут опытно-промышленные испытания на базе Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина, намеченные на 2027 год.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
