Глава Росавиации Дмитрий Ядров на презентации в рамках коллегии Минтранса России рассказал о планах сертификации новых отечественных самолётов. Речь шла о МС-21, SJ-100 и Ил-114-300, но среди них не оказалось ЛМС-901 «Байкал», обратил внимание «Первый технический».
В октябре 2025 года Росавиация сообщала, что «Байкал» якобы намерены сертифицировать в декабре 2026 года. Отсутствие воздушного судна в недавнем отчёте свидетельствует об очередном «сдвиге сроков вправо».
Федеральный бюджет РФ выделит 500 млн рублей на развитие особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина» в Свердловской области, ключевой партнёр которой — Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), где как раз строят «Байкал». По планам, ЛМС-901 заменят устаревшие Ан-2.
В январе 2026 года стало известно, что УЗГА получил заказ на первую сотню самолётов «Байкал». Речь шла о лизинговых поставках с государственной поддержкой, но конкретные покупатели не раскрывались.
