В Самаре начался суд над директором подмосковной компании «Аэрокон» Эдуардом Багдасаряном, которого обвиняют в мошенничестве при создании регионального самолёта «Ладога». Предпринимателю грозит до 10 лет лишения свободы.
«Аэрокон» получил от «Авиакора» два контракта примерно на 43 млн рублей на изготовление каркаса фонаря кабины и оснастки для ТВРС-44. Вместо полностью новой конструкции компания предложила использовать каркас от списанного Ан-140, который находился на территории самарского предприятия.
По версии Багдасаряна, такой подход должен был ускорить работу. Самолёты родственные, поэтому подрядчик разработал технические условия и начал адаптировать конструкцию под «Ладогу». Однако в договоре требовалось изготовить новый каркас, а Ан-140 принадлежал Минобороны.
В результате против директора «Аэрокона» завели дело по двум эпизодам мошенничества в особо крупном размере и причинению имущественного ущерба.
При этом в арбитражном споре с «Авиакором» суд установил, что каркас фонаря «Ладоги» поставили ещё 31 октября 2024 года. Сам «Авиакор» требовал взыскать с подрядчика 1,773 млн рублей неустойки, однако суд взыскал только 52,4 тыс. рублей.
Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев объяснял, что фактически «Ладога» уступила в конкуренции с Ил-114-300. Ключевым фактором стала экономика проекта.
Главный конструктор транспортных средств УЗГА Сергей Меренков заявлял, что «Ладогу» решили передать в ведение Минобороны для разработки рамповой грузовой версии или с боковой дверью. Вероятно, именно Уральский завод и займётся этой работой.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
