Российские самолёты нового поколения могут получить бортовые сети на основе фотонных технологий. ГосНИИАС представил архитектуру перспективного комплекса оборудования, в которой данные передаются по оптической сети с использованием нескольких каналов в одном волокне.

Разработка появилась на фоне создания новой отечественной авиационной техники, включая МС-21, SJ-100 и Ил-114-300. При этом фотонная система ГосНИИАС пока выступает технологической разработкой и не заявлена как оборудование для конкретного серийного самолёта.

В основе предложенной архитектуры лежит спектральное уплотнение. Несколько потоков информации передаются по одному оптическому волокну, но используют разные длины волн. Это позволяет увеличить количество каналов без соответствующего увеличения числа физических линий связи.

Для самолёта такая схема интересна не только ростом пропускной способности. Сокращение количества кабелей и линий связи создаёт возможность снизить массу бортовой инфраструктуры и одновременно расширить возможности комплекса оборудования.

Следующим элементом системы должны стать фотонные интегральные схемы. ГосНИИАС планирует использовать их в составе программно-аппаратной платформы оптической сети на борту. Она должна стать основой для интеллектуальной системы управления оборудованием самолёта.