Не менее 75 рейсов самолётов, связанных с российскими государственными и частными перевозчиками, зафиксировали между Россией и странами центрального Сахеля с января 2025 года по июль 2026 года. Маршруты удалось восстановить по открытым данным ADS-B, которые анализировал Center for Advanced Defense Studies (C4ADS). Исследование охватило перелёты в Мали, Буркина-Фасо и Нигер.

Наибольшее количество перелётов пришлось на Буркина-Фасо — 56. В Мали зафиксировали 38 рейсов, а в Нигер — шесть. Суммарные значения превышают 75, поскольку некоторые маршруты проходили сразу через несколько стран. По данным C4ADS, Буркина-Фасо при этом использовалась и как промежуточная точка между Мали и Нигером.

В воздушной сети фигурировали разные типы самолётов, включая тяжёлые Ан-124-100, Ил-76ТД и пассажирские Ил-96-300. Часть маршрутов проходила через Ливию и Сирию, другие самолёты следовали через крупные авиационные узлы в ОАЭ, Алжире и Турции. Отдельные Ил-96 могли выполнять прямые перелёты из Москвы в столицы стран Сахеля благодаря большой дальности полёта.

Основой исследования стали данные FlightRadar24. При этом открытая система отслеживания не показывает все воздушные операции: часть самолётов может отключать передачу ADS-B или не попадать в публичные базы. Поэтому 75 рейсов отражают только зафиксированную часть воздушного трафика, но уже по ней можно увидеть устойчивую сеть маршрутов между Россией и центральной Африкой.