Российская гражданская авиация начала подготовку специалистов под новое поколение отечественных самолётов, однако темпы обучения пока отстают от планов выпуска сотен лайнеров до 2030 года. Для МС-21, SJ-100 и Ту-214 требуются отдельные программы подготовки пилотов, инженеров и технических специалистов, а часть необходимой инфраструктуры ещё создаётся.

Одним из ключевых центров подготовки экипажей и технического персонала для МС-21 стал авиационный учебный центр РАТА. Его возможности позволяют одновременно обучать до 200 специалистов по программе МС-21-310. В 2023 году через центр прошли обучение 706 человек, включая 40 пилотов и более 650 сотрудников инженерно-технического состава.

Для нового российского регионального самолёта SJ-100 подготовка ведётся с использованием специализированного тренажёра в Ульяновском институте гражданской авиации. Для Ту-214 Росавиация уже утвердила программы обучения инженерного персонала, а дальнейшее расширение подготовки специалистов под этот тип самолёта запланировано отдельно.

Главными площадками подготовки кадров остаются Ульяновский институт гражданской авиации и Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации. Они выпускают пилотов и авиационных инженеров по государственным программам, однако сталкиваются с проблемой нехватки современных тренажёров. Значительная часть учебной базы рассчитана на самолёты предыдущих поколений и не полностью соответствует новым отечественным лайнерам.

Особенно сложная ситуация складывается с подготовкой экипажей для Ту-214. В отличие от большинства современных пассажирских самолётов, этот лайнер использует схему с тремя членами экипажа и требует бортинженера. За последние десятилетия эта специальность практически исчезла из гражданской авиации, поэтому восстановление направления стало отдельной задачей.