Новый лёгкий многоцелевой самолёт «Байкал» не станет заменой советскому биплану Ан-2. О роли новой машины в структуре авиации России рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
По его словам, ЛМС-901 изначально строили под актуальные современные требования безопасности.
На этапе технического задания были привлечены все будущие эксплуатанты, и они фактически формировали требования к машине.
Алиханов добавил, что двигатель ВК-800 и винт АВ-901 для «Байкала» сертифицируют в декабре 2026 года. ЛМС-901 предназначен для местных воздушных линий. Однако авиаэксперт Алексей Захаров заявил, что разработка «Байкала» упёрлась в тупик.
Ранее «Первый технический» в большом материале сравнил возможности Ан-2 с «Байкалом». Несмотря на советское прошлое, этот самолет оказался удивительно универсальным и неприхотливым, хотя и вызывал вопросы к своей скорости и расходу топлива.
Читайте ещё материалы по теме:
- Никакого импорта в кабине: самолёты «Байкал» получили российскую систему связи
- В долгах как в шелках: производителя ЛМС-901 «Байкал» опять вызвали в суд
- Экс-директор секретного завода Роскосмоса начал работать над самолётами «Байкал»
