AviaComments: в отставку отправили главу Иркутского авиазавода, выпускающего Су-30СМ и Як-130

Новым руководителем стал Андрей Сойнов, до этого возглавлявший производство «Суперджетов» в Комсомольске-на-Амуре

Генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха в ходе рабочего визита на Иркутский авиазавод «Яковлева» принял решение о смене руководителя предприятия, сообщает Telegram-канал AviaComments. Утверждается, что Александра Вепрева, возглавлявшего завод с 2008 года, освободили от должности.

Су-30СМ2
Су-30СМ2

На его место, по данным канала, назначен Андрей Сойнов, который ранее руководил Производственным центром в Комсомольске-на-Амуре (филиал ПАО «Яковлев» — «Региональные самолёты»), где выпускают Sukhoi Superjet. Иркутский завод, в свою очередь, производит лайнеры МС-21, истребители Су-30СМ и учебно-боевые Як-130.

По информации канала, сотрудники предприятия связывают отставку Вепрева с его позицией по кадровым вопросам — якобы он выступал против сокращения персонала. Официальных комментариев от ОАК или завода пока не поступало.

Читайте ещё материалы по теме:

14:15 Новости
Тяжёлый «Пепелац-20» с 20 кг нагрузки: новый российский дрон способен пролететь с грузом 13 км и вернуться Грузовая платформа становится модульной: от тепловизора до ретранслятора, на локализованном контроллере и своих аккумуляторах
13:38 Новости
Суперпривод для роботов и авиации создали в МАИ Малогабаритный мотор-редуктор совмещает электродвигатель и волновую передачу в одном узле
13:22 Новости
Самолёты получат новый «нос»: «Яковлев» изобрёл силовой отсек для аппаратуры Конструкция обеспечивает надёжное крепление съёмного блока внутри фюзеляжа
13:12 Новости
Минпромпторг компенсирует до 40% стоимости отечественных дронов и субсидирует лётный час За два года по госзаказу поставлено более 3 тыс. машин
12:58 Новости
ПД-8 выдержал удар: российский двигатель для «Суперджета» прошёл самые жёсткие испытания Рекордные 78 сборок — больше, чем требует мировая практика
Источники:
AviaComments

Сейчас на главной

Тяжёлый «Пепелац-20» с 20 кг нагрузки: новый российский дрон способен пролететь с грузом 13 км и вернуться
4 часа назад

Грузовая платформа становится модульной: от тепловизора до ретранслятора, на локализованном контроллере и своих аккумуляторах