На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) рабочие воплотили свои идеи в жизнь, чтобы ускорить производственный процесс в цехах. Об этом рассказали в пресс-службе предприятия.
Например, оператор станка с ЧПУ цеха 265 Алексей Парыгин изготавливает алюминиевые детали для самолётов МС-21. Только за вторую половину 2025 года он внёс пять предложений, которые сейчас активно внедряют в производство.
Улучшение оснастки рабочего места, повышение качества продукции и снижение риска брака при изготовлении деталей — то, на что направлены его идеи. У специалиста уже заготовлены новые предложения по улучшению!
Также мастер цеха 202 Максим Кадыров работает на участке по изготовлению деталей из титана. В прошлом году он подал шесть предложений по улучшению производственного процесса, их все реализовали.
Идеи мастера позволили значительно сэкономить время и упростить процесс установки оборудования, тем самым облегчив выполнение рабочих задач.
Напомним, Иркутский авиазавод (входит в ПАО «Яковлев» Ростеха) выпускает гражданские лайнеры МС-21, истребители серии Су-30 и учебно-боевые Як-130.
В 2025 году на заводе завершили реконструкцию главной понизительной подстанции. Обновлённая подстанция обеспечит все растущие потребности производства для серийного запуска гражданских самолётов МС-21.
Читайте ещё материалы по теме:
- МС-21 и «Суперджет» приведут в лётную годность по международным стандартам
- Российские авиакомпании могут не получить МС-21 и в 2026 году
- Иркутский авиазавод собирает 20 самолётов МС-21 одновременно
