УТС-800 получит форсированный двигатель, чтобы заменить западные самолёты

Мощность агрегата увеличат до 877 л.с

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в 2026 году начнёт испытания учебно-тренировочного самолёта УТС-800 с двигателем серии ВК-800. Об этом заявил официальный представитель УЗГА.

УТС-800
УТС-800

По его словам, сейчас лётные испытания силовой установки проходят одновременно на летающей лаборатории Як-40ЛЛ и на ЛМС-901 «Байкал». Мощность двигателя ВК-800 в зависимости от модификации составляет от 807 до 877 л. с. для УТС-800.

В 2026 году начнутся испытания на УТС-800.
УЗГА

В августе 2025 года на Як-40ЛЛ начали испытывать модификацию авиадвигателя ВК-800СП со взлётной мощностью 806 л.с. Она превратится в версию ВК-800СМ и станет финальной для УТС-800 на сертификации.

Член Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов заявлял «Первому техническому», что в российских авиационных училищах иностранные учебные самолёты постепенно «встают к забору» из-за выработки ресурса.

Читайте ещё материалы по теме:

27 апр 17:18 Новости
Две авиагавани из «Аэропортов Регионов» требуют с подрядчика более 3,1 млрд рублей через суд Подробности претензий к московской компании «Строй Техно Инженеринг» не раскрываются
27 апр 16:40 Статьи
Российский сверхзвуковой лайнер получит новую форму фюзеляжа Изменённая компоновка кормовой части уменьшает потери и повышает эффективность полёта
27 апр 13:53 Новости
Пластырь, а не панацея: 50-летним Ан-2 отказали в массовом возвращении Доцент МАИ Тяглик: «кукурузники» не устранят полностью проблему региональных перевозок
27 апр 13:43 Новости
ОДК-Сатурн нашёл способ снизить потери в камере сгорания ГТД Инженеры развели потоки воздуха по двум разным каналам и усилили вихреобразование
27 апр 13:22 Новости
Россия утвердила первый в мире сверхзвуковой самолёт с «тёмной кабиной» ГосНИИАС: лобового остекления в самолёте не будет
Источники:
Rian

Сейчас на главной

Реформа связи под угрозой: магистральные операторы считают, что новые правила их просто убьют
8 минут назад

«ГлобалНет», «Раском» и «РетнНет» предложили ввести для инфраструктурных провайдеров отдельное регулирование