Ту-214 догоняет Airbus A321 и Boeing 757-200 спустя 30 лет

Авиакомпании S7 Airlines поставят среднемагистральные лайнеры Ту-214 производства Казанского авиационного завода с двухчленной кабиной. Об этом сообщило издание Frequent Flyers.

Кабина Ту-214
Источник изображения Ростех

По информации источника в отрасли, бортовой инженер в этом самолёте больше не потребуется. Это избавит Ту-214 от одного из ключевых недостатков по сравнению с другими самолётами, похожими по ряду лётно-технических характеристик — Airbus A321 и Boeing 757-200, которые строят с двухчленной кабиной пилотов.

Первый полет опытного образца Ту-214 состоялся в 1996 году. Именно тогда машина пошла в серию в нынешнем виде — с кабиной для трёх человек.

Ничего принципиально сложного в этом нет. Вариант Ту-204СМ с двухчленным экипажем и 222 пассажирами в одноклассной компоновке совершил первый полёт ещё в 2010 году, тогда у него была частично импортная авионика. Однако уже к 2013 году её импортозаместили — именно тогда Ростех выпустил пилотажно-навигационный комплекс ПНК-204.

Frequent Flyers

Объединённая авиастроительная корпорация и Государственная транспортная лизинговая компания S7 Group подписали меморандум о поставке 100 самолётов Ту-214, начиная с 2029 года.

По информации газеты «Ведомости», изначально Ту-214 поставят в версии с трёхчленным экипажем. В дальнейшем ожидается переход на более современный двухчленный экипаж.

Авиаэксперт Андрей Величко заявлял «Первому техническому», что Казанский авиазавод способен выпустить Ту-214 с двухчленной кабиной в течение трёх лет, если не будет внешних задержек.