Западные санкции не смогут помешать производству новых российских самолётов Ил-114-300 и SJ-100. Об этом заявил замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков.
По его словам, Ил-114 и «Суперджет» уникальны тем, что их полностью собрали в одной стране на собственной производственной базе.
Соответственно, одно из главных их преимуществ — то, что ни одно санкционное давление не способно остановить производство этих самолётов.
Абраменков добавил, что в сотрудничестве с Индией первым шагом станет поставка уже собранных самолётов. Затем стороны обсудят сборку фюзеляжей и готовых элементов на территории республики.
Мы готовы рассматривать разные варианты сотрудничества при приемлемых для каждой стороны условиях.
В среду, 28 января 2026 года, Объединённая авиастроительная корпорация представила Ил-114-300 и SJ-100 на выставке Wings India. Это первая мировая премьера полностью импортозамещённых воздушных судов.
Отметим, что Ил-114-300 и SJ-100 до сих пор не получили сертификат типа в России, но это не мешает им участвовать в международных выставках. В первом случае самолёт уже закончил базовую программу испытаний, а готовность «Суперджета» оценивали в 92%.
Независимый авиационный эксперт Алексей Захаров предупреждал, что серийный выпуск Ил-114-300 может быть сопряжён с проблемами из-за неотлаженной цепочки поставок комплектующих.
Читайте ещё материалы по теме:
- Теперь официально: Россия начнёт строить «Суперджеты» в Индии
- Российский турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300 выходит в серию
- «Суперджет» получил заводскую компоновку салона на 100 пассажиров
