Заволжский моторный завод (ЗМЗ) завершил производство 2,3-литрового бензинового двигателя ЗМЗ-406, который долгие годы использовался на «Волгах», «Газелях» и «Соболях». Мотор продолжал выпускаться почти два десятилетия для вторичного рынка, однако теперь его полностью вывели из ассортимента завода.
ЗМЗ-406 зарекомендовал себя как надёжный и простой в обслуживании двигатель. На его базе впоследствии появились более крупные модификации — ЗМЗ-405 с объёмом 2,5 литра и ЗМЗ-409 на 2,7 литра, которые остаются в производстве и сегодня.
Комментаторы в соцсетях отмечают, что ЗМЗ-406 был настоящим трудягой: даже в тяжёлых условиях, когда «Газели» превращали в трёхтонные автомобили или использовали для перевозки пассажиров в автобусах типа «Рута» и ПАЗ-3205, мотор стабильно тянул нагрузку и показывал долговечность.
Читайте ещё материалы по теме:
- Испытания двигателей 3МЗ-409 и 3МЗ Pro начались на заводе УАЗ: агрегаты готовят к новому биотопливу
- Автомобили УАЗ получат обновленные двигатели ZMZ Pro
- ЗМЗ собрал 15 миллионов моторов: предприятие празднует 67 лет со дня основания
