Бортовые механики в авиации начали зарабатывать более 300 тыс. руб. в месяц на фоне кадрового голода. Об этом сообщило издание «Постньюс».
Из-за недостатка специалистов авиакомпании, судя по опубликованным вакансиям, готовы платить от 110 тыс. руб., однако реальные цифры могут достигать более 300 тыс. руб. ежемесячно.
Президент Лётного состава РФ Мирослав Бойчук рассказал, что бортмеханики и бортинженеры будут востребованы не только в грузовых авиакомпаниях, но и у перевозчиков, получающих новые лайнеры. При этом их конечный доход будет сильно зависеть от загрузки авиакомпании и количества налётанных часов.
Если, например, летали бы по 80 часов в месяц на Ил-96 — это одна зарплата. Если он летает 20–30 часов, то зарплата, конечно, будет гораздо ниже.
В открытом доступе «Первый технический» нашёл вакансию бортмеханика для Ан-24 и Ан-26. Авиакомпания «Хабаровские авиалинии» готова платить такому специалисту от 150 тысяч рублей на руки, однако опыт работы нужен не менее трёх лет.
Отметим, что должность бортового механика сохранилась, например, на Ту-214, лайнерах серии Ил-96, Ил-76 и Ан-124 «Руслан». В новых самолётах, например МС-21 или «Суперджете», такой член экипажа отсутствует в принципе — всё делает автоматика.
Ранее «Первый технический» в большом материале разобрал актуальные зарплаты в российском авиапроме.
Читайте ещё материалы по теме:
- Казанский авиазавод ищет инженера с зарплатой от 66 тысяч рублей
- Superjet остался невостребованным на Западе: Берлускони отказался от российского лайнераС
- верхзвуковые самолёты будущего полетят в России с «умным» генератором вихрей
Сейчас на главной
Регулятор советует не ждать обращения человека, а сразу сообщать, почему введены ограничения и что делать дальше
Следующий этап проекта — производство медицинских изделий из натуральных биотканей
Defence blog: Северная Корея могла получить почти 15 миллиардов долларов за оружие, отправленное в РФ
Развитие ИИ может привести к сети, где основную активность будут генерировать нейросети
На подготовку и запуск «птички» нужно не более 15 минут
В «толкающем» режиме он охлаждается лучше, в «тянущем» — поток затеняется стендом
Американское издание The Drive обратило внимание на инженерный эксперимент, который уже вызвал споры в профильных сообществах
Идея сочленённых вагонов на тележках Якобса не нова — в РФ её уже прорабатывали
В комитете считают более уместной пометку «человеческого» контента, чем продукцию нейросетей
КНР наращивает мощности для массовых чипов, Россия — на начальном этапе импортозамещения
Лишь 7–10% пилотных проектов внедрения нейросетей дошли до промышленной эксплуатации
Роскосмос опубликовал подборку пейзажей планеты