Вопрос строительства собственных самолетов — важный и острый для России. Об этом на совмещённой прямой линии и пресс-конференции в Гостином Дворе заявил глава государства Владимир Путин.
По его словам, у России хорошие традиции авиастроения, как боевого, так и гражданского. Но вопрос всегда заключался в том, что гражданская авиация была производной от военно-транспортной авиации.
А у второй — другие подходы по жизненному циклу, по шумам, расходу авиационного керосина и так далее. Мы по праву гордились самолётами «Туполева», «Яковлева» и Ильюшина», но чтобы изначально они не были гражданского назначения, в СССР в этом смысле тоже не недорабатывали.
Путин подчеркнул, что сейчас России точно нужны современные отечественные самолёты. Рост цен билетов на перевозки, отчасти, связан с недостатком авиапарка.
Западные компании, которые поставляли нам самолёты, в силу различных причин решили не сотрудничать с нами. Это плохо для них, но это хорошо для нас, потому что заставляет работать самих и включаться в работу, используя возможности нашего рынка.
На замену выбывающим иностранным лайнерам в России строят новые лайнеры МС-21 и «Суперджет», но оба судна до сих пор проходят сертификацию. Судя по всему, в 2026 году перевозчики их тоже не получат.
Читайте ещё материалы по теме:
- МС-21, «Суперджету» и Ту-214 запрещено летать: без TCAS их просто не пустят в небо
- Нет ни самолётов, ни двигателей: российские грузовые авиакомпании на грани полной остановки флота
- Российскую замену Airbus и Boeing отложили: сертификация МС-21 завершится в конце 2026 года
