По итогам 2025 года пассажиропоток российских авиакомпаний в соответствии с обновлённым прогнозом ожидается в объёме 107,5 млн человек. Это на 3,8% меньше, чем в прошлом году, сообщила на совещании в Совете Федерации глава департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Вероника Ходырева.
По её словам, есть общая тенденция, связанная со снижением объёма перевозок.
Если мы в начале года прогнозировали объём перевозок по итогам 2025 года в размере 109,7 млн пассажиров, то на текущий момент мы предполагаем, что будет где-то 107,5 млн.
Ходырева объяснила, что пересмотр прогноза связан с логичным выбытием флота по техническому состоянию и с отсутствием поставок самолётов и возможности пополнения парка с учётом санкционных ограничений.
Иностранные самолёты производства Airbus, Boeing и Embraer остались основным средством перевозки пассажиров у российских авиакомпаний, отмечала в письме Минтрансу Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта.
На замену им в России строят новые лайнеры МС-21 и «Суперджет», но оба судна до сих пор проходят сертификацию. Судя по всему, в 2026 году перевозчики их тоже не получат.
Читайте ещё материалы по теме:
- МС-21, «Суперджету» и Ту-214 запрещено летать: без TCAS их просто не пустят в небо
- Нет ни самолётов, ни двигателей: российские грузовые авиакомпании на грани полной остановки флота
- Российскую замену Airbus и Boeing отложили: сертификация МС-21 завершится в конце 2026 года
