Россия завершит сертификацию полностью импортозамещённого пассажирского самолёта МС-21 к концу 2026 года. После этого первые два лайнера запустят в серийное производство. Об этом сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
К концу следующего года — сертификация МС-21. И первые две машины уже будем сдавать в серию
Ранее министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что первый полёт полностью отечественной версии МС-21 состоится в октябре 2025 года. Испытания займут около года и станут финальным этапом перед началом поставок авиакомпаниям.
МС-21-310 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения, разработанный ПАО «Яковлев» в составе Объединённой авиастроительной корпорации Ростеха. Лайнер рассчитан на перевозку до 211 пассажиров и способен выполнять рейсы на расстояния до 6 тысяч километров. Самолёт оснащён отечественными турбовентиляторными двигателями ПД-14 и имеет рекордную долю композитных материалов — около 40% конструкции. Это делает его легче, экономичнее и экологичнее зарубежных аналогов.
МС-21 должен заменить устаревшие Ту-154 и Ту-204, а также стать альтернативой западным моделям Boeing 737 и Airbus A320. Разработка полностью российской версии стала необходимостью после введения санкций, ограничивших поставки иностранных комплектующих.
На фоне глобального дефицита авиационной техники и роста спроса на внутренние перевозки Россия рассчитывает сделать МС-21 основой обновления парка гражданской авиации. Запуск серийного производства позволит авиакомпаниям постепенно отказаться от обслуживания импортных самолётов и снизить зависимость от зарубежных поставщиков.
Сейчас на главной
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»
Парк обновили, добавили поворотники и страховку для пешеходов
Корабль проекта 22350 отработал поиск и уничтожение субмарин на учениях
Верфь готовится к строительству тяжёлых ледовых судов водоизмещением до 10 000 тонн