Монокристаллические лопатки современных российских авиадвигателей ПД-8 и ПД-14 не штампуют и не вытачивают из заготовки, а буквально выращивают. Тайну процесса производства важнейших деталей приоткрыли в Объединённой двигателестроительной корпорации (входит в Ростех).
Лопатки турбин могут работать в условиях температур свыше 2000 К. Раньше металл для них ковали и штамповали, затем начали лить, но такие лопатки разрушались.
Прорыв произошёл, когда инженеры научились управлять ростом кристалла, создавая деталь с единой кристаллической решёткой, отметили в ОДК.
Процесс напоминает высокотехнологичное «садоводство». В вакуумной печи металл сначала расплавляют, а в основание формы помещают монокристаллическую затравку. Затем форму медленно вытягивают из горячей зоны, и кристалл начинает прорастать вверх, формируя будущую лопатку.
На предприятии «ОДК-Сатурн» используют ускоренную версию технологии — форму дополнительно погружают в ванну с жидким алюминием, что резко усиливает охлаждение и позволяет точнее контролировать рост кристалла.
Результат — лопатка, которая представляет собой один большой кристалл. Никаких слабых мест, огромный ресурс и способность работать в сердце самых современных двигателей ПД-14 и ПД-8.
Ранее ОДК провела эксперимент по обрыву лопатки в ПД-8. Корпус силовой установки выдержал удар детали и доказал целостность.
Читайте ещё материалы по теме:
- Двигатель ПД-8 для SJ-100 залили тоннами воды: он продолжил работу
- Заслуженный лётчик раскритиковал переоснащение Superjet двигателями ПД-8: нужно строить новый самолёт
- Экс-конструктор «Сухого» призвал не выдавать двигатель ПД-8 за технологический прогресс
