Стала известна суть судебной тяжбы между компанией «Татнефть» и производителем самолётов гражданской и военной авиации «Туполев» на 6 млрд рублей. По информации «БИЗНЕС Online», речь идёт о возврате денег, которые нефтяники заплатили за строительство пассажирских лайнеров Ту-214.
«Татнефть» владеет авиакомпанией «ЮВТ Аэро», для нее заказали четыре самолёта. Первые два борта «ЮВТ Аэро» должна была получить в октябре 2024 года, вторую пару — в сентябре 2025-го.
Однако в августе 2023 года стало известно, что стартовую пару передадут другим заказчикам, взамен заказчику пообещали два самолета в 2026-м.
По информации источников, «Туполев» вернул деньги только за один самолёт. Не получив деньги за второй борт, «Татнефть» обратилась в суд.
Арбитражный суд Татарстана ранее частично удовлетворил иск компании «Татнефть» к «Туполеву» на сумму более 6 млрд рублей с учетом неустойки.
В «Туполев» отмечали на суде, что готовы на подписание новых контрактов по лайнерам Ту-214 с поставкой не ранее 2027 года.
ПАО «Туполев» строит как военные, так и гражданские самолеты. К военным относятся дальние бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3, стратегические бомбардировщики Ту-160, а также различные модификации Ту-95. В гражданской авиации компания известна самолётами Ту-204 и Ту-214.
Ранее www1.ru сообщал, что Россия запускает Ил-114-300 на смену Ан-24: региональная авиация обретает опору.
Читайте ещё материалы:
Прощай, Ми-8, здравствуй, Ми-80: вертолёт-«супервосьмёрка» появится в России
Ростех превратил «Суперджет» SJ-100 в роботизированного стерха
«Чёрные крылья» для МС-21: объём производства композитов для авиаотрасли увеличится в два раза
Сейчас на главной
Официальной информации о характеристиках боеприпаса до сих пор нет
ФИПС выдал патент на турбореактивный двигатель с новым законом регулирования оборотов
В новом сезоне нестабильный интернет больше не станет препятствием для аренды
Чип К1892ВМ21Я помогает распознавать объекты в реальном времени
На борту самолёта находилось 85 человек. Посадка прошла успешно, пассажиров отправили резервным бортoм
«ОДК-Сатурн» требует 30 миллионов долларов с партнёров по двигателю SaM146 для «Суперджета»
Сайты из «белого списка» открываются, остальные — нет
ЦАГИ закончил стадию эскизно-технического проекта
Конструкция весом 88 тонн защитит реактор от нагрузок
Реконструкция обернулась уголовным делом: стоимость работ необоснованно завысили, а на взлётной полосе пошли трещины
Инженеры сократили расчётные сейсмические нагрузки при строительстве более чем вдвое
Полный цикл работ организовали в Белгородской области