России необходимо продолжать развитие перспективного импортозамещённого самолёта МС-21-310 из-за риска отстать от тенденций Запада. Об этом заявил главный конструктор лайнера Виталий Нарышкин.
Он напомнил, что популярный Boeing 737 совершил свой первый полёт ещё в 1967 году, но продолжает успешно работать на регулярных рейсах.
Всё потому, что конструкторы самолёта не отказались от его постоянного улучшения для соответствия возрастающим современным требованиям. Нарышкин подчеркнул, что такие же планы есть на МС-21.
Сейчас по-другому нельзя. И Airbus 320, наш ближайший конкурент, который в 80-е годы был заложен и в конце 80-х начал летать, тоже постоянно совершенствуется. И нам надо так же. Иначе мы опять отстанем, потому что прогресс сейчас очень мощный.
До этого Нарышкин рассказывал, что МС-21 стал во многом революционным для авиапрома благодаря применению композиционных материалов. Однако абсолютной новинкой для авиастроения это не стало.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению