России необходимо продолжать развитие перспективного импортозамещённого самолёта МС-21-310 из-за риска отстать от тенденций Запада. Об этом заявил главный конструктор лайнера Виталий Нарышкин.
Он напомнил, что популярный Boeing 737 совершил свой первый полёт ещё в 1967 году, но продолжает успешно работать на регулярных рейсах.
Всё потому, что конструкторы самолёта не отказались от его постоянного улучшения для соответствия возрастающим современным требованиям. Нарышкин подчеркнул, что такие же планы есть на МС-21.
Сейчас по-другому нельзя. И Airbus 320, наш ближайший конкурент, который в 80-е годы был заложен и в конце 80-х начал летать, тоже постоянно совершенствуется. И нам надо так же. Иначе мы опять отстанем, потому что прогресс сейчас очень мощный.
До этого Нарышкин рассказывал, что МС-21 стал во многом революционным для авиапрома благодаря применению композиционных материалов. Однако абсолютной новинкой для авиастроения это не стало.
Читайте ещё материалы по теме:
20 апр 17:35
Новости
Как перевозят президентские Aurus на Ил-76 за границу: схема логистики и охраны
В системе задействовали ФСО и специальные авиационные коридоры
20 апр 16:43
Новости
Со свалки — в небо: клонирование Ан-2 станет плохой идеей
Авиаэксперт Блудов: будущее за беспилотниками, а не копиями «кукурузника»
20 апр 07:29
Новости
Ту-454 может не достаться «Туполеву» — названо альтернативное КБ
Роман Гусаров: единственное конструкторское бюро с опытом создания таких лайнеров — «Ильюшин»
20 апр 05:55
Новости
«Байкал» — новая Lada, Ан-2 — «Жигули»: эксперт сравнил два поколения авиации
Роман Гусаров: невозможно бесконечно эксплуатировать Ан-2, он выпускается с 1948 года
19 апр 16:41
Новости
Иркутский авиазавод ускорил сборку МС-21 с помощью новой технологии панелей
Оборудование позволяет устанавливать обшивку самолётов автоматически
