России необходимо продолжать развитие перспективного импортозамещённого самолёта МС-21-310 из-за риска отстать от тенденций Запада. Об этом заявил главный конструктор лайнера Виталий Нарышкин.
Он напомнил, что популярный Boeing 737 совершил свой первый полёт ещё в 1967 году, но продолжает успешно работать на регулярных рейсах.
Всё потому, что конструкторы самолёта не отказались от его постоянного улучшения для соответствия возрастающим современным требованиям. Нарышкин подчеркнул, что такие же планы есть на МС-21.
Сейчас по-другому нельзя. И Airbus 320, наш ближайший конкурент, который в 80-е годы был заложен и в конце 80-х начал летать, тоже постоянно совершенствуется. И нам надо так же. Иначе мы опять отстанем, потому что прогресс сейчас очень мощный.
До этого Нарышкин рассказывал, что МС-21 стал во многом революционным для авиапрома благодаря применению композиционных материалов. Однако абсолютной новинкой для авиастроения это не стало.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Анатолий Матвийчук: бомбардировщики дополняют ядерную триаду и действуют дистанционно
Причиной обрушения могло стать большое скопление снега
Минобороны оказалось довольно работой БПЛА повышенной грузоподъёмности
Форма фар автомобиля осталась прежней
Вице-премьер РФ подчеркнул приоритет надёжности турбовинтового лайнера перед сроками поставок
Боевая машина только за один вылет сбила 25 дронов
Технология успешно прошла испытания
Проект реализуют на заводе в Нижнем Новгороде, где раньше производили Skoda и Volkswagen
Business Insider: Новые ракеты превратили самолёт в опасного противника
Экипаж провёл тесты аэродинамики и приёмников воздушного давления на высотах
Стартовая цена вокзала на торгах — 4 млрд рублей
Серийное производство планируют запустить в этом году на гигафабрике в Красной Пахре