Новый российский самолёт МС-21-310 с двигателями ПД-14 и заявленной изначально дальностью полёта в 5100 км никогда не выйдет в серийное производство. Об этом «Первому техническому» категорично заявил авиаэксперт, заслуженный лётчик-испытатель РФ, Герой России Александр Гарнаев.
Гарнаев подчеркнул, что в изначально заявленном виде с эксплуатационной дальностью 5100 км с заданной пассажирской загрузкой самолёт не сможет выйти на стабильный выпуск.
По его словам, реально правдивого графика развёртывания серийного производства МС-21 с учётом импортозамещения и комплектации ПД-14 не существует.
Есть только регулярно изменяющиеся безответственные анонсы, которые из года в год не исполняются. Им на смену так же легко и безответственно сквозь годы декларируются иные пустые обещания.
На фоне подготовки к серийному производству МС-21 причиной новых споров о реальных возможностях авиалайнера стала корректировка дальности его полёта — около 3800 км вместо первоначально заявленных 5100 км.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Двигатель мощностью 136 л.с. успешно запущен при -30 ℃
Специалисты визуализировали тяжёлые транспортники будущего
Лайнеры сравнили по топливной эффективности и перспективам
Главная особенность экспоната — способность передвигаться своим ходом
Специалисты из ЮУрГУ и НПО «НТЭС» учли потребности логистики: вес груза отображается в реальном времени
Новый метод обеспечивает температурный режим для беспилотников в грузовом отсеке самолёта
Объём агрегата составляет 2,7 литра, а мощность 150 л.с.
Основное предназначение разработки — хранение и подача рабочих тел в магистрали
Боевые машины превратили в БТР с серьёзной защитой от дронов
«ОДК-Климов» снизил финансовые претензии к Казанскому вертолётному заводу
Российские учёные зафиксировали свежую вспышечную зону на юге светила
В армейский «Бумеранг-10» внедрена функция захвата цели