Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в ГК «Ростех») полностью импортозаместила композитные материалы на самолёте МС-21-310 с бортовым номером 0013. Об этом сообщил директор Инженерного центра ПАО «Яковлев» Анатолий Гайданский.
Он напомнил, что самолёт №0013 изначально должен был быть первым серийным самолётом в рамках программы МС-21−300 с импортными двигателями и с импортными системами.
На этом самолёте впервые реализовали импортозамещенное крыло. Это была первая машина, на которой мы реализовали полное импортозамещение композитного материала, и эта машина уже летала.
Гайданский добавил, что борт №0013 уже провёл несколько полётов, которые позволили «Яковлеву» 2022 году сертифицировать крыло с российским композиционным материалом в составе конструкции самолета.
Ранее www1.ru сообщал, что экипаж МС-21 не стал рисковать посадкой при сильном ветре на испытаниях.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Пользователи Сети считают, что БПЛА лучше заменить тысячами малых спутников на высоте 200 км
Лихачёв: Мы готовы предложить Сербии всю линейку своих проектов
Аферисты научились имитировать интерфейс банка и платёжной системы
Грузовик может работать в составе автопоездов массой до 100 тонн
Сертификация установки ожидается во II квартале 2026 года
«ОДК-УМПО» не выплатил долг в 5 млн рублей поставщику систем видеонаблюдения «Альзир»
Работы над корпусом скоростного маглева уже начались
Видеокартинка пропадает, но для расчётов БПЛА это не проблема
Надёжность энергоснабжения Севера Иркутской области повысится после полной модернизации
Возможная архитектура комплекса включает мобильность, скрытность и контейнерный старт
Первые этапы программы планируется завершить до 2032 года
Восстановительные бригады работают на месте происшествия