Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в ГК «Ростех») отправила в войска новую партию истребителей-бомбардировщиков Су-34. Об этом сообщил в своём канале в Telegram бывший лётчик Fighterbomber.

Очередная (но не последняя) в этом году партия нульцевых самых лучших самолётов  убыла к новому месту службы.
Fighterbomber

Отметим, что Минобороны и Ростех официально о поставке Су-34-х не сообщали. О последней партии самолётов сообщалось ещё 6 октября.

Машины прошли комплекс лётных и наземных заводских испытаний. Боевой «утёнок» Су-34 позволяет выполнять боевые задачи во всем диапазоне скоростей с применением как управляемых, так и неуправляемых средств авиационного поражения.

В Ростехе отмечали, что Су-34 давно стал легендой. Бомбардировщик сочетает широкий спектр вооружения, высокую маневренность и способность эффективно действовать в любых условиях.

По данным западных источников, общее количество произведённых бомбардировщиков Су-34 и Су-34М приближается к 200 единицам с учётом опытных машин.

Ранее www1.ru сообщал, что «Буревестник» оказался опаснее, чем казалось изначально.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия