Лёгкие жаропрочные сплавы для перспективного российского авиационного двигателя превосходят мировые аналоги. Об этом заявил глава Башкирии Радий Хабиров.
Он уточнил, что инновационные материалы разрабатывают на Уфимском моторостроительном производственном объединении (УМПО, входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию).
Также предприятие уже выпускает серийно полые лопатки для авиационного двигателя ПД-14.
Созданные здесь легкие жаропрочные сплавы для перспективного двигателя ПД-35 и вовсе превосходят мировые аналоги. Технологии института для газовых центрифуг «Росатома» обеспечивают лидерство страны в атомной энергетике.
Отметим, что ПД-35 вышел на второй этап испытаний. На агрегате испытывают отечественные детали компрессоров и турбин. В Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) заявляли, что выполнили более 50 запусков ПД-35, в результате при выходе на взлётный режим удалось достигнуть тяги более чем 35 тонн.
Бывший заместитель министра гражданской авиации Олег Смирнов отмечал, что в разработку ПД-35 вложат дополнительные деньги с подачи первых лиц страны. Самолёта под силовую установку пока нет.
Ранее www1.ru сообщил, что Россия запускает новое производство деталей для МС-21 и SJ-100.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Компания перешла на технологический стек Yadro для улучшения управления серверами
Комплекс остался на шасси КамАЗ-6560 и способен применять два вида зенитных ракет
За последние 5 лет в России построили и отремонтировали 140 тысяч км дорог
Доплата за версию гибрида 4x4 составляет 305 тысяч рублей
Планируется улучшить процедуру верификации на портале «Госуслуги»
На Липецком механическом заводе обновили систему вентиляции корпусного производства
Разработка снижает энергию активации термического разложения на 25%
«Ленморниипроект» приступил к поиску подрядчиков для проведения работ
Испытания провода для электромагнитной системы токамака провели впервые
Новые комплектующие завода отличаются пониженной шумностью и высокой точностью зацепления
Холдинг приобрёл 258 электровозов и 141 тепловоз
Воздушное судно с гидроцилиндрами и поворотной схемой крыла сможет перевозить до 40 человек