Авиационная отрасль России нуждается в глобальных административных изменениях. Об этом заявил заслуженный пилот Олег Смирнов.
По его словам, текущая кадровая политика в авиапроме привела к тому, что у власти в ней оказываются некомпетентные люди, от чего страдает развитие сферы.
Пока эту проблему не решим, не изменимся к лучшему. Самолётостроение и гражданская авиация требуют высокопрофессионального руководства. Авиация — единственный вид транспорта, работающий в отрыве от земли, а нас взяли и прикрепили к железным дорогам.
Смирнов констатировал, что в своём нынешнем состоянии Росавиация практически не оказывает никакого влияния на авиапром.
Росавиация — сейчас орган, лишённый всех авиационных функций. Это просто агентство. У отрасли нет хозяина.
Глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха отмечал, что главная задача авиапрома в настоящее время — выпускать конкурентноспособные самолёты.
Ранее www1.ru сообщил, что ОДК зарегистрировала регулятор и блок защиты двигателей ПД-8, ПД-14 и ПД-35.
Читайте ещё материалы:
10:04
Новости
«Швабе» оснастил клиники Подмосковья наркозными аппаратами с электроприводом МАИА-01: ИВЛ и наркоз в одном модуле
Обновлённое ПО сводит к минимуму погрешность дозировки анестетика и управляет дыханием даже у годовалых детей
09:23
Новости
«ОДК — Пермские моторы» внедряет умную систему планирования для впуска двигателей
Автоматизация недельных заданий и переход на нормо-часы ускорят производственный цикл
27 апр 17:18
Новости
Две авиагавани из «Аэропортов Регионов» требуют с подрядчика более 3,1 млрд рублей через суд
Подробности претензий к московской компании «Строй Техно Инженеринг» не раскрываются
27 апр 16:40
Статьи
Российский сверхзвуковой лайнер получит новую форму фюзеляжа
Изменённая компоновка кормовой части уменьшает потери и повышает эффективность полёта
27 апр 13:53
Новости
Пластырь, а не панацея: 50-летним Ан-2 отказали в массовом возвращении
Доцент МАИ Тяглик: «кукурузники» не устранят полностью проблему региональных перевозок
