Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) определилась с целью развития отрасли в России — производить конкурентоспособные самолёты. Об этом на заседании экспертного совета Комитета Госдумы по промышленности и торговле заявил глава ОАК Вадим Бадеха.
По его словам, сегодня гражданское авиастроение находится на этапе масштабного развития.
Задача ОАК вместе со всей кооперацией Ростеха не допустить повторения ситуации 90-х, когда огромная сеть поставщиков гражданки была разрушена. Мы ставим перед собой цель — производить конкурентоспособные самолеты.
Бадеха отметил, что работу организовали по трём направлениям — оптимизации ценообразования, сопровождении эксплуатации и сопоставимым с аналогами лётно-техническим характеристикам.
Мы стремимся, чтобы авиакомпании могли эффективно и прибыльно эксплуатировать нашу технику.
По итогам заседания участники пришли к выводу, что успешная реализация национального проекта возможна лишь при тесном взаимодействии промышленности, финансовых институтов и научного сообщества.
Ранее www1.ru сообщал, что сборку первого подкилевого отсека самолёта МС-21-310 начали на авиазаводе «Сокол».
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Оборудование подняли на 18,5 метров от уровня земли
Единственный борт этой серии за пределами РФ вернулся на Кубу
Металлическую конструкцию с терминалом связи приварили к седлу
Мантуров: с 2014 года объёмы производства в отрасли выросли в четыре раза
Пермский «ОДК-Авиадвигатель» готов платить специалисту от 60 тыс. рублей
На станции готовят персонал для её ввода в режим генерации
Несущий винт приводит в движение турбина без прямой механической связи
Один из крупнейших электросетевых гигантов мира создаёт систему информационной безопасности
Новые молекулы помогут в борьбе с устойчивыми инфекциями
Проект обеспечит безопасность и надёжность топливоснабжения в регионе
Квартира, машина, кольцо с бриллиантом и лодочный мотор — на что россияне тратились на маркетплейсе
Основатель мессенджера рассказал о статусе компании и инвесторах