России нужно обратить внимание на налаживание экспортных поставок авиационных двигателей. Такое мнение озвучил главный редактор портала Avia.pro, эксперт в авиаотрасли Роман Гусаров.
По его словам, продажа самолётных двигателей — весьма выгодная история, поскольку силовой агрегат в любом самолёте это самая дорогая сложная деталь.
Стоимость двигателя может доходить до 30% от цены самого самолета типа Superjet. У большого магистрального самолета – до 20%.
При этом Гусаров отметил, что в случае поставок агрегатов в Китай нужно нацеливаться именно на импорт, а не передачу технологий с последующим производством на территории Поднебесной. У Китая есть собственный самолет типа российского «Суперджет» — ARJ21.
В теории при хорошем раскладе потребуется примерно еще два года, чтобы поставить ПД-8 на китайские самолеты.
Ранее www1.ru сообщил, что миллионный слиток титана для строительства МС-21 и SJ-100 выплавили в России.
Читайте ещё материалы:
Самолёт Ил-96 станет двухдвигательным с ПД-35: сложная, но решаемая задача
Проект нового широкофюзеляжного российского самолёта показали на фото: лучше Boeing 787-9 Dreamliner
Сейчас на главной
Продажи страховок такого типа начались весной 2025 года
Регистрация и внедрение модели займут полтора года, но разрозненные архивы усложняют процесс
Прирост промышленных запасов нефти составил 490 млн тонн
Кроссовер позволит обеспечить маржинальность автозавода
Каждый четвёртый спонсированный фондом проект приходится на эту отрасль
Установка научной аппаратуры на российском сегменте МКС запланирована на весну 2026 года
Станция «Академическая» получила современные панели с оперативным обновлением маршрутов
Жертвы переводят деньги, думая, что это просьба родственников или сотрудников банка
Перспективы промышленной разработки оценят в ходе государственной программы геологоразведки
Минпромторг РФ выделил холдингу 15 миллиардов рублей в 2025 году
Испытания роботизированного комплекса прошли успешно
Глава МВД Белоруссии распорядился вывести тяжелую технику на дороги