Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) запатентовала новый широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт. В Сети появились кадры прототипа новинки.
В базовой версии вместимость нового самолёта — 281 пассажир, также предусматривается удлиненная и укороченная версия на 320 и 240 мест соответственно.
Наиболее близкий к разработке лайнер — Boeing 787-9 Dreamliner, однако отечественная разработка имеет преимущества по эксплуатационным расходам.
По эксплуатационным расходам на кресло-километр новый лайнер имеет 11-13% преимущество перед В787-9 по непосредственным эксплуатационным расходам и 15-17% по прямым эксплуатационным расходам.
Глава Минпромторга оценивал сроки создания широкофюзеляжного самолёт за пределами 2030 года.
Ранее www1.ru сообщал, что производство систем для Ил-114-300 и МС-21-310 расширили в Нижнем Новгороде.
Читайте ещё материалы:
Ту-214 «не взлетит» из-за ПС-90А и веса: главный конструктор Ту-204 вынес приговор
Самолёты МС-21 выполнили лишь 8% сертификационных полётов
Россия опередила все страны мира по скорости создания самолётов: МС-21, SJ-100 и Ил-114 уже близко
Сейчас на главной
Минтранс РФ заявил, что судно получило временное разрешение на плавание под государственным флагом РФ
Количество стратегических бомбардировщиков оценили на уровне около 60 машин
Тормозные парашюты не понадобятся
«ОДК-Сатурн» ищет специалиста со стажем работы на производстве не менее трёх лет
Судно проекта 21900 обеспечит проход транспортных судов и расчистку бухты Нагаева ото льда вплоть до мая
Система генерирует динамическое изображение с частотой 50 кадров в секунду для максимальной реалистичности
Редкая находка для коллекционеров и автолюбителей
Устройство адаптируют под все типы воздушных судов
Ремонтная машина предназначена для эвакуации повреждённой бронетехники
Новая технология на базе Bluetooth позволит улучшить навигацию в столице
Комплекс БРСД будет двигаться между заранее определёнными точками
Эксперт: необходимо соблюдать баланс между качеством и попытками импортозаместить компоненты