Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) запустила крупнейшую лабораторию по проверке двигателей для авиации и космоса. Новый корпус ввели в эксплуатацию на самарском предприятии «ОДК-Кузнецов».

Центральная заводская лаборатория — единый центр исследований и контроля качества, уникальный инструмент для апробирования инноваций. Обновленное оборудование обеспечит увеличение на 50% количества исследований.

На высокотехнологичном оборудовании специалисты тщательно проверяют качество материалов и деталей двигателей на всех этапах производства.

В лабораториях исследуют исходные материалы, заготовки и детали двигателей, а также проводят исследования их функционирования в процессе эксплуатации. Также они разрабатывают и внедряют новые решения, которые повышают качество изделий.

Ранее www1.ru сообщал, что американский F-35B заимствовал русскую идею прошлого века для функции вертикального взлёта и посадки.

Читайте еще материалы:

МиГ-35 возвращается: Россия неожиданно возродила списанный со счетов истребитель

Появились кадры низковысотного пролёта «летающего танка» — штурмовика Ил-2

Новый вертолётный авиадвигатель ВК-1600 получит самолётную версию для сменщика Ан-2

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия