Российские авиакомпании продолжат эксплуатировать иностранные самолёты по особым правилам ещё два года, если правительство одобрит инициативу Минтранса. Ведомство подготовило проект постановления о продлении действующего режима до конца 2028 года. Об этом сообщили «Ведомости» со ссылкой на документ.

Почему российским авиакомпаниям разрешили оставить иностранные самолёты

Особый порядок ввели в 2022 году на фоне санкционных ограничений. Иностранные лизинговые компании потребовали вернуть самолёты, переданные российским перевозчикам по договорам аренды. Зарубежные производители и сервисные организации также ограничили обслуживание воздушных судов и поставки запчастей в Россию.

К этому моменту иностранные самолёты составляли значительную часть авиапарка российских перевозчиков. Новые условия потребовали изменить порядок расчётов с лизингодателями, страхования и технического обслуживания воздушных судов.

В марте 2022 года правительство приняло постановление № 412. Оно установило специальные правила исполнения договоров лизинга и аренды иностранных воздушных судов и авиационных двигателей. Документ позволил российским перевозчикам продолжить использование самолётов, не возвращая их зарубежным лизингодателям.

Как теперь обслуживают и страхуют зарубежные лайнеры

Постановление регулирует сразу несколько вопросов, которые раньше решались через международные договоры и зарубежные компании. В частности, российские авиаперевозчики могут проводить расчёты по лизинговым обязательствам в соответствии с российским законодательством об особых экономических мерах.

Страхование самолётов и перестрахование связанных с ними рисков осуществляется через российские страховые организации. Техническое обслуживание и ремонт должны проводить организации, соответствующие требованиям федеральных авиационных правил.

Самолёты продолжают использоваться по российским нормативам, а их вывоз за пределы страны ограничен специальными мерами. Первоначально особый порядок вводили на 2022 год. Затем его действие продлили до конца 2024 года, а в декабре 2024-го — до конца 2026-го. Теперь Минтранс предлагает сохранить эти условия ещё на два года.

Когда примут решение

В пояснительной записке к проекту говорится, что продление необходимо для защиты прав российских юридических лиц в связи с действиями недружественных государств. Также ведомство указывает на необходимость обеспечить дальнейшее исполнение договоров лизинга иностранных воздушных судов.

Представитель Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта сообщил «Ведомостям», что организация уже получила проект постановления и направила его авиакомпаниям. Ответы перевозчиков ожидаются до 17 ноября.