На выставке LIMA 25 в Малайзии Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) представила макет самолета-амфибии Бе-200 с двигателями ПД-8-200, которые планируется установить вместо нынешних Д-436.
Работы по ремоторизации уже легендарного самолёта-амфибии начнутся после того, как новейшие отечественные двигатели пройдут полный цикл испытаний и сертификацию на региональном «Суперджете» SJ-100 в полностью импортозамещённом облике.
Тяга базовой версии ПД-8 превосходит Д-436, составляя 8.056 против 7.500 кгс соответственно. Обновление агрегатов улучшит лётно-технические характеристики Бе-200.
При этом установка новых двигателей потребует доработку и сертификацию обновлённой версии самолёта-амфибии.
Ранее www1.ru сообщал, что работа над самолётом «Байкал» зашла в тупик: так и не увидит свет.
Читайте еще материалы:
Sukhoi Superjet 100: как рождался новый российский лайнер
Топливная эффективность лайнера SJ-100 выросла за счет хитрых законцовок крыла
Российские ракеты полетят дальше: найден способ продлить работу твердотопливных двигателей
Сейчас на главной
Лукашенко: Мобильный комплекс не будет находиться на одном месте
Автостат: В ноябре 2025 года продали 1459 машин Ульяновского автозавода
Глава Минпромторга Татарстана: Цикл производства пассажирских лайнеров сократили до двух лет
Эксперт Данилина: Такой рывок обеспечен в том числе за счёт обязательной биометрии для иностранцев
Оборудование будет фиксировать обстановку в родильном зале для разрешения спорных ситуаций
Трёхслойная структура сочетает свойства батарей и суперконденсаторов
За ноябрь 2025 года было перепродано более 12,6 тыс. автомобилей
Вся тестовая партия будет отправлена в Москву — для оценки рыночного спроса
В ходе тренировочных полётов пилоты отработали поиск субмарин условного противника
Автомобили займут сегменты C-SUV и D-SUV
Травма снижает надёжность хвата и может привести к потере контроля над машиной
Разработка компании Zavoz.pro не горит и не впитывает влагу