На выставке LIMA 25 в Малайзии Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) представила макет самолета-амфибии Бе-200 с двигателями ПД-8-200, которые планируется установить вместо нынешних Д-436.
Работы по ремоторизации уже легендарного самолёта-амфибии начнутся после того, как новейшие отечественные двигатели пройдут полный цикл испытаний и сертификацию на региональном «Суперджете» SJ-100 в полностью импортозамещённом облике.
Тяга базовой версии ПД-8 превосходит Д-436, составляя 8.056 против 7.500 кгс соответственно. Обновление агрегатов улучшит лётно-технические характеристики Бе-200.
При этом установка новых двигателей потребует доработку и сертификацию обновлённой версии самолёта-амфибии.
Ранее www1.ru сообщал, что работа над самолётом «Байкал» зашла в тупик: так и не увидит свет.
Читайте еще материалы:
Sukhoi Superjet 100: как рождался новый российский лайнер
Топливная эффективность лайнера SJ-100 выросла за счет хитрых законцовок крыла
Российские ракеты полетят дальше: найден способ продлить работу твердотопливных двигателей
Сейчас на главной
Источники Bloomberg раскрыли детали разговора двух лидеров в Ашхабаде
Движители предназначены для среднетоннажных судов
Здесь наладят выпуск погрузчиков и экскаваторов
Путин совершил полёт на модернизированном «Белом лебеде» в 2024 году
Путин: Приоритет для России — совершенствование стратегических ядерных сил
Российские инженеры доработают безэкипажный подводный аппарат «Посейдон»
Белоусов: Российские комплексы способны поразить цели в ближнем космосе
Казанские учёные создали инновационную технологию, использующую металлический натрий
Белоусов: ВС России регулярно получают востребованные образцы техники и вооружений
На локализованную версию Geely Monjaro выдали ОТТС
Эксперты высказались о потенциальных рисках проблемы с рулём
Колёсная формула грузовика — 8х4, мощность двигателя — 482 л.с.