Российский «Суперджет» с двигателями ПД-8 впервые достиг максимальной высоты на испытаниях

Лайнер летел на отметке 11 300 м со скоростью 0,78 Мах

Опытный «Суперджет» с двигателями ПД-8 в ходе очередного испытательного полета достиг максимальной высоты полета 11 300 метров и скорости 0,78 Маха. Полет продолжался 3 часа 13 минут, сообщила Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).

SJ-100
SJ-100

Экипаж в полете проверял газодинамическую устойчивость двигателей на высотах 3000, 7600, 9000 и 11 300 метров на различных скоростях — от минимально допустимых до крейсейрских.

Также испытатели выполнили расходные площадки на крейсерском эшелоне — горизонтальные полеты на постоянной скорости для оценки топливной эффективности самолета с новой маршевой силовой установкой.

Vkontakte

Двигатели ПД-8 показали устойчивую работу на всех проверенных высотах, скоростях и режимах работы. В общей сложности в ходе летных испытаний самолет провел в воздухе уже порядка 11 часов, отметили в ОАК.

Ранее www1.ru сообщал, что инновационный принцип внедрили на авиазаводе Илюшина для выпуска деталей самолета МС-21.

Читайте еще материалы:

Надо только выучиться ждать: в Совфеде назвали условие разработки первого широкофюзеляжного лайнера и авиадвигателя ПД-35 в России

ОАК обозначила главные задачи: завоевание внешнего авиационного рынка в приоритете у компании

ОДК раскрыла устройство компрессора газотурбинного двигателя: десятки тысяч оборотов в минуту

08:41 Новости
Российский аналог «Бабы-яги» прошёл испытания: модульная платформа меняет нагрузку за минуту и летает без оператора Прототип тяжелого дрона готов к автономной работе в условиях РЭБ
07:48 Новости
Первый борт въехал в крупнейший за Уралом авиаангар: аэропорт Красноярск запустил всесезонное ТО Комплекс площадью 7 тыс. «квадратов» вмещает до пяти самолётов и работает при любой погоде
21 апр 18:05 Новости
«Туполев» настигли проблемы на 11 млрд из-за Ту-214 Прокуратура не поддержала снижение неустойки «Татнефти» к авиастроителям
21 апр 17:27 Новости
Названы преимущества Ил-114-300 в сравнении с полувековым Як-40 Олег Пантелеев: турбовинтовой самолёт берёт вдвое больше пассажиров и серьёзно выигрывает
21 апр 14:39 Новости
Производство ПД-8 и ПД-14 ускорят: детали перестанут носить на спине ОДК-СТАР разрабатывает робота-доставщика грузоподъёмностью до 100 кг
Источники:
ОАК

Сейчас на главной