В Ростехе нашли способ повысить прочность авиадеталей на 20%. Предприятия ОАК начали выпускать детали с бионическим дизайном, который заимствует решения, подсказанные природой, для силовых элементов планера самолета.
Такой подход применяется в проектировании узлов, изготовленных с помощью аддитивных технологий. Эти детали отличаются от традиционных: они имеют ветвистые и сетчатые структуры, напоминающие растения или кости млекопитающих.
Один из примеров такого подхода — кронштейн для самолета Су-57, выполненный ОКБ «Сухого». Это алюминиевая деталь, которая по форме больше напоминает кость доисторического животного, чем обычную деталь истребителя пятого поколения. Этот кронштейн оказался на 10% легче аналогичных изделий, выполненных по традиционным технологиям, при этом его удельная прочность увеличилась на 20%.
Бионический дизайн в сочетании с аддитивными технологиями позволяет экономить дорогостоящее сырьё, включая сложные сплавы и редкие металлы. Это также приводит к снижению расхода материала на 10-30% в некоторых случаях, что позитивно сказывается на стоимости продукции.
Читайте ещё по теме:
Уникальную технологию полой лопатки вентилятора для ПД-14 разработали в России
Ростех начал разрабатывать замену летчиков истребительной авиации искусственным интеллектом
Сейчас на главной
Достаточно ввести один запрос — и появляются локальные шутки, привязанные к городам
Разделение пассажирского и грузового движения сэкономит российским компаниям триллионы рублей до 2050 года
Барабанное крепление подходит к роторным БПЛА любого типа
Грузовой корабль завершил предстартовые проверки в Королёве
Суд постановил взыскать средства с нидерландской компании Yanmar Europ B.V. в пользу завода
Несмотря на проблемы с подрядчиками, космодром пообещали сдать в срок
Дмитрий Баканов: Российская орбитальная станция станет платформой с роботизированными системами
Устройство инженера Бахирева использует смещение центра масс для создания вращения
Теперь можно буквально «почувствовать» изображение
Андрей Никитин: «Не может быть никаких оснований для ограничения судоходства под российским флагом»
Темп стрельбы компактного автомата Калашникова — 700 выстрелов в минуту
Монтаж 150-тонной конструкции начнётся летом после завершения бетонных работ