Уникальную технологию полой лопатки вентилятора для ПД-14 разработали в России

Новинку изобрели инженеры Института проблем сверхпластичности металлов РАН

Специалисты Института проблем сверхпластичности металлов РАН разработали технологию изготовления полой лопатки вентилятора для ПД-14. Об этом сообщила пресс-служба Ростеха.

В Институте проблем сверхпластичности металлов РАН разработали технологию изготовления элемента авиационного двигателя ПД-14 – полой лопатки вентилятора.
Елена Дружинина, управляющий директор по кооперации науки и бизнеса Ростеха

Дружинина напомнила, что Ростех выступает индустриальным партнером евразийского научно-образовательного центра (НОЦ) в Республике Башкортостан. Организация разрабатывает и производит для Госкорпорации ряд продуктов, необходимых в авиастроении. Например, это резервные генераторы для моторов ВК-1600 (используется на вертолетах типа Ка-62), а также стартеры-генераторы для ПД-35.

Активное и динамичное развитие региона невозможно без кооперации его научно-исследовательского сектора и промышленных предприятий. НОЦ стал такой площадкой, которая дала возможность представителям этих отраслей объединиться, выстроить конструктивный диалог именно на региональном уровне. Потому что для решения конкретных задач промышленности удобнее работать с сформированными в вузах и НИИ командами, которых они уже знают благодаря научно-образовательным центрам. Уже сегодня мы видим результаты работы участников НОЦ.
Елена Дружинина, управляющий директор по кооперации науки и бизнеса Ростеха

Известно, что ПД-14 весит 2 870 кг, и имеет тягу на взлетном режиме 14 тысяч кгс. Двигатель может обеспечить полет на дальность до 5100 км, но в перспективе она может вырасти до 7000 км. Удельный расход топлива у него на крейсерском режиме (кг/кгс • ч). По данным разработчиков, это на 10–15% лучше аналогов других производителей, но конкретная цифра расхода топлива не уточняется.

Читать материалы по теме:

Десятки прорывных решений: в Ростехе рассказали о разработке двигателя ПД-14 для лайнера МС-21

Поддержат рублем: на разработку проекта укороченного МС-21 выделят почти 2 миллиарда рублей

Конкуренты для Airbus и Boeing: семь российских самолётов находятся на стадии сертификации

16 апр 16:28 Новости
Прорыв в водородной энергетике: запатентована пластина с шестиугольными каналами Гофрированный рельеф в форме шестиугольников повышает надёжность и расширяет компоновочные возможности
16 апр 16:12 Новости
Газотурбинная установка не сорвётся: ОДК-Авиадвигатель нашёл способ гасить перепады нагрузки Новый способ управления топливоподачей предотвращает забросы и сбросы частоты вращения агрегатов
16 апр 15:53 Новости
Инженеры НГТУ придумали защиту для АЭС: электропривод с дополнительной обмоткой не даст реактору ошибиться Устройство предотвращает ложные срабатывания и повышает надёжность аварийной защиты
16 апр 15:41 Новости
КамАЗ перевернул литьё с ног на голову: 60 деталей вместо восьми и экономия 150 млн рублей Новая стержневая пакетная технология снизила себестоимость отливок на 18–25%
16 апр 15:09 Новости
Первая в России платформа для речных грузовиков: вместо штучных судов ОСК запустит серийное производство Сухогруз R2-RSN (4,5) станет базовым проектом новой линейки: дедвейт до 7820 тонн, скорость 10,3 узла
Источники:
Ростех

Сейчас на главной