ОДК поставила первые опытные двигатели ВК-650В для начала лётно-конструкторских испытаний импортозамещённого вертолёта «Ансат». Продукция, произведённая на «ОДК-Климов» успешно прошла предварительные и ресурсные испытания, и сейчас на стендах ЦИАМ имени П.И. Баранова силовые установки проходят сертификационные испытания.
После этого газотурбинный двигатель ВК-650В установят на «Ансат» и проведут наземную часть испытаний, затем вертолёт поднимется с ним в воздух в первый полёт.
Лётно-конструкторские испытания планируется пройти до конца 2024 года, чтобы получить сертификат типа. Серийное производство двигателя тогда в ОДК смогут начать уже в 2025 году.
Примечательно, что ВК-650В позволяет создавать модификации для различных летательных аппаратов: вертолётов Ка-226 и других машин взлётной массой до 4 тонн. ВК-650В можно также поставить на беспилотники и на гибридные силовые установки.
Он весит 105 кг, на взлётном режиме имеет мощность в 650-750 л.с., его удельный расход топлива – 0,245 кг/л.с. в час.
Читать материалы по теме:
Россия импортозаместила для авиапрома французские сверлильные машины Desoutter
«Не хватает ни станков, ни людей»: у российского Ту-214 проблемы с выпуском
Российские авиадвигатели будет проверять на дефекты искусственный интеллект
Сейчас на главной
Стальную конструкцию весом 130 тонн установят внутрь здания реактора
Вопрос по установлению правил для дистанционных действий находится в компетенции Минцифры,
Комплекс Taurus 035A предназначен для энергетиков, коммунальщиков и строителей
Расчёты отслеживают приближение чужих БПЛА системой «Орнитолог»
Военнослужащие также использовали разведывательные химические машины РХМ-6 для забора проб
Индустрия обеспечивает около 2% ВВП, а вложения в неё кратно усиливают работу других секторов
Корабль проекта 1124 «Альбатрос» также произвёл глубинное бомбометание
Система за полтора месяца получила 25 тыс. клинических вопросов от почти 4 тыс. пользователей
Максимальная эффективная дальность применения — до 55 метров
Испытания кресел РА60 подтвердили соответствие модели требованиям
Право на поставку бипланов получила монгольская компания MUNKH AERO
Вертолёты оснастили передовыми радиолокационными станциями