Производство собственных осевых агрегатов для прицепов стартовало на заводе ПАО «КАМАЗ». Они оборудуются дисковыми или барабанными тормозами, ступичный узел – необслуживаемый, он не требует подтяжки и смазки. Заявленный ресурс деталей – более 1 млн километров.
Длина оси для прицепа составляет 2218 мм. Колёсная колея — 2040 мм. Размерность колёс — 385/65 R22,5 с вылетом 120 мм.
Собранные на заводе в Набережных Челнах оси ничем не уступают популярным аналогам. Их будут ставить на прицепы ПАО «ТЗА» – это дочернее предприятие КАМАЗа. Оно расположено в Башкирии.
Ранее стартовали продажи шторных полуприцепов с осями от КАМАЗА. Тормоза у них дисковые.
Читайте ещё по теме:
КАМАЗ построит первый в России роботизированный завод
КАМАЗ наконец-то разработал свою АКП
Локализовать производство грузовиков полностью невозможно: это признали в ПАО «КАМАЗ»
Сейчас на главной
Персонализированные препараты обучат иммунитет пациента бороться с опухолью
Чипы заявлены конкурентами серверных решений от Intel и AMD
Токен занял второе место среди всех активов в сети TRON
Судно проекта 03141 оснащено RSW-танками для хранения улова
Завод «Яковлева» установил окрасочные камеры в Комсомольске-на-Амуре
Представительский седан прошёл полное восстановление и теперь доступен для осмотра в экспозиции музея
Оказалось, всё упирается в SMS, которые тоже больше не приходят
Новая функция позволяет задавать вопросы нейросети прямо во время чтения сайтов
РФ сохраняет лидерство по поставкам вооружений в республику
Модернизация на базе вездехода БАЗ-69092 с колёсной формулой 6×6 увеличила запас хода и скорость машины
Телефонные мошенники охотятся на потенциальных клиентов МФО
Материал, который обычно разлагается сотни лет, оказался уязвим перед насекомыми