Производство собственных осевых агрегатов для прицепов стартовало на заводе ПАО «КАМАЗ». Они оборудуются дисковыми или барабанными тормозами, ступичный узел – необслуживаемый, он не требует подтяжки и смазки. Заявленный ресурс деталей – более 1 млн километров.
Длина оси для прицепа составляет 2218 мм. Колёсная колея — 2040 мм. Размерность колёс — 385/65 R22,5 с вылетом 120 мм.
Собранные на заводе в Набережных Челнах оси ничем не уступают популярным аналогам. Их будут ставить на прицепы ПАО «ТЗА» – это дочернее предприятие КАМАЗа. Оно расположено в Башкирии.
Ранее стартовали продажи шторных полуприцепов с осями от КАМАЗА. Тормоза у них дисковые.
Читайте ещё по теме:
КАМАЗ построит первый в России роботизированный завод
КАМАЗ наконец-то разработал свою АКП
Локализовать производство грузовиков полностью невозможно: это признали в ПАО «КАМАЗ»
Сейчас на главной
Устройство гарантирует безопасное и контролируемое перемещение судов из воды на сушу и обратно
Портативная тележка для взлёта беспилотников получила помехозащищённую связь «Гермес»
Военный эксперт Малясов: Система ближнего действия Silent Hunter поражает беспилотники
Боевая машина вышла за рамки штурмового средства прорыва
Авиаэксперт Пантелеев: лайнером интересуются госструктуры
Порядка 9 производителей беспилотных систем работают в Краснодарском крае
Экипажи вертолётов больше не входят в зону действия ПЗРК
В манёврах задействован корвет «Стойкий» проекта 20380
Defence blog: «Рус-ПЭ» имеет аналогичную X-образную аэродинамическую конфигурацию
Запрос ВАСО на проект рассмотрит мэрия Воронежа
Задумка повысит ресурс и управляемость двигателей
Страны также обговаривают сделки по редкоземельным металлам